تصویر ویژه شارژر برقی DC Split EV قابل نصب روی زمین ETL

شارژر ETL DC Split EV قابل نصب روی زمین

شرح مختصر:

پست شارژ DC دو تکه زمینی، طراحی ماژولار دارد و توان آن از 60 کیلووات تا 540 کیلووات متغیر است که برای سناریوهای تجاری مختلف مناسب است. معماری جداگانه آن، کابینت‌های برق و پایانه‌های شارژ را به طور مستقل مستقر می‌کند و 40 درصد در فضای کف صرفه‌جویی می‌کند، پروتکل OCPP 2.0 و فناوری متعادل‌سازی بار پویا را ادغام می‌کند و از توزیع هوشمند توان برای چندین گان (تا 180 کیلووات برای یک گان) پشتیبانی می‌کند. این دستگاه با درجه حفاظت IP65 و گواهینامه ETL مطابقت دارد و در طیف وسیعی از دما از -30 درجه سانتیگراد تا 50 درجه سانتیگراد به طور پایدار عمل می‌کند. این دستگاه برای سناریوهای با شدت بالا مانند پارک‌های لجستیک و پارکینگ‌های عمومی مناسب است.

شارژ فوق سریع: تا ۵۴۰ کیلووات برق ارائه می‌دهد و زمان شارژ را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.
»مقیاس‌پذیری: قابل تنظیم برای برآورده کردن نیازهای خاص برق، تضمین سازگاری با تاسیسات مختلف.
»بهره‌وری: فناوری پیشرفته، اتلاف انرژی را در طول فرآیند شارژ به حداقل می‌رساند.
»قابلیت اطمینان: ساخته شده با قطعات با کیفیت بالا برای دوام و عملکرد طولانی مدت.

گواهینامه‌ها

تماس با ما دانلود

جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

شارژر EV تقسیم شده DC

راندمان بالا

راندمان سیستم ≥ ۹۵٪، مصرف انرژی پایین.

حفاظت

محافظت در برابر اضافه بار، اتصال کوتاه، افت ولتاژ و جریان باقیمانده

شارژ فوق سریع

قدرت شارژ ۵۴۰ کیلووات، افزایش سرعت شارژ.

خروجی ولتاژ گسترده

محدوده ولتاژ خروجی توان ثابت فوق‌العاده وسیع.

ظاهر قابل تنظیم

می تواند با توجه به نیازهای شما سفارشی شود

طراحی ماژولار

حالت خروجی موازی چند ماژول برای پیکربندی انعطاف‌پذیر.

توزیع بار پویای هوشمند

سیستم شارژ، الگوریتم‌های نظارت بر بار در زمان واقعی را برای مدیریت ادغام می‌کند.۴-۸ ترمینال شارژهمزمان، با توزیع پویا۶۰ کیلووات تا ۵۴۰ کیلوواتتوان بر اساس وضعیت باتری خودرو. منطق توزیع دارای گواهینامه IEC 61851-24، راندمان کلی انرژی ناوگان ایستگاه‌های شارژ را تا 27٪ بهبود می‌بخشد (داده‌های اندازه‌گیری شده توسط انجمن اروپایی تأسیسات شارژ 2025). از کاهش خودکار نویز تا زیر 55 دسی‌بل در حالت شب پشتیبانی می‌کند، مناسب برای سناریوهای ترکیبی مناطق مسکونی و مجتمع‌های تجاری، با کاهش 40 درصدی هزینه‌های نصب در مقایسه با راه‌حل‌های سنتی.

درباره شارژرهای اسپلیت بیشتر بدانید

مدیریت دوقلوی دیجیتال چند سناریویی

نظارت بر زمان واقعیپارامترهای تجهیزات. سیستم تعمیر و نگهداری پیش‌بینانه، ۹۲٪ از خطاهای احتمالی را ۱۴ روز قبل شناسایی می‌کند (مطالعه مونیخ اینداستریال بیگ ۲۰۲۵). دقت تشخیص از راه دور ۹۸٪. از مدیریت خوشه تجهیزات در مناطق زمانی مختلف پشتیبانی می‌کند و نیاز به بازرسی در محل را ۶۸٪ کاهش می‌دهد.

شارژر ۵۴۰ واتی اسپلیت برای خودروهای برقی

شارژ فوق سریع: تا ۵۴۰ کیلووات برق ارائه می‌دهد

کاهش زمان شارژ: شارژرهای فوق سریع که قادر به ارائه حداکثر ۵۴۰ کیلووات برق هستند، تحولی اساسی در زیرساخت خودروهای برقی ایجاد می‌کنند.
شارژ سریع جریان مستقیم با توان بالا: این سطح از توان برای ... معمول است.

مقیاس‌پذیری: قابل تنظیم برای برآورده کردن نیازهای خاص برق

زیرساخت قابل تنظیم: یکی از مزایای برجسته
شبکه مقیاس‌پذیر: با طراحی ماژولار، ایستگاه‌های شارژ را می‌توان به راحتی با افزودن تجهیزات متناسب با افزایش تقاضا گسترش داد. این انعطاف‌پذیری برای اطمینان از اینکه شبکه شارژ می‌تواند با رشد سریع و تغییرات در کاربردهای خودروهای الکتریکی همگام باشد، ضروری است.

درباره شارژرهای اسپلیت بیشتر بدانید

شارژر DC دو تکه برای خودروهای برقی + ESS

شارژر DC دو تکه برای خودروهای برقی + ESSراهکارهای هوشمند مدیریت انرژی را برای سناریوهای تجاری و صنعتی ارائه می‌دهد و سه نقطه ضعف صنعت یعنی ظرفیت ناکافی شبکه، تفاوت قیمت در اوج مصرف و دره مصرف و نوسانات انرژی تجدیدپذیر را هدف قرار می‌دهد. توسعه ایستگاه‌های شارژ مرسوم به ۸۰۰۰۰۰ تا ۱.۲ میلیون دلار هزینه بازسازی شبکه نیاز دارد و منوط به تأیید سهمیه تأمین برق منطقه‌ای است (میانگین دوره انتظار ۱۴ ماه در آمریکای شمالی). این سیستم قابلیت شارژ خارج از شبکه را از طریق واحدهای ذخیره‌سازی انرژی ماژولار (۵۴۰ کیلووات ساعت در یک کابینت واحد) محقق می‌کند و وابستگی به شبکه را ۸۹٪ کاهش می‌دهد. ذخیره‌سازی انرژی زمانی که قیمت برق پایین است، شارژ می‌شود و در ساعات اوج مصرف به پست‌های شارژ تغذیه می‌شود و میانگین هزینه عملیاتی روزانه یک پست را ۶۲٪ کاهش می‌دهد (بر اساس داده‌های قیمت برق کالیفرنیا در سال ۲۰۲۵).