پیش بینی می شود بازار وسایل نقلیه الکتریکی ایالات متحده از 28.24 میلیارد دلار در سال 2021 به 137.43 میلیارد دلار در سال 2028 ، با یک دوره پیش بینی شده از 2021-2028 ، با نرخ رشد سالانه (CAGR) 25.4 ٪ رشد کند.
سال 2022 بزرگترین سال رکورد فروش وسایل نقلیه برقی در فروش وسایل نقلیه برقی ایالات متحده بود که در سه ماهه سوم سال 2022 به فروش خودروهای بنزین پرداخت ، با رکورد جدید بیش از 200،000 وسیله نقلیه برقی در سه ماه فروخته شد.
پیشگام وسیله نقلیه الکتریکی تسلا با 64 درصد سهم ، رهبر بازار است که از 66 درصد در سه ماهه دوم و 75 درصد در سه ماهه اول کاهش یافته است. کاهش سهم اجتناب ناپذیر است زیرا خودروسازان سنتی به دنبال موفقیت و مسابقه تسلا برای برآورده کردن تقاضای رو به رشد وسایل نقلیه برقی هستند.
The Big Three-Ford ، GM و Hyundai-راه را پیش می برند که تولید مدل های محبوب EV مانند Mustang Mach-E ، شورولت بولت EV و Hyundai Ioniq 5 را در پیش می گیرند.
با وجود افزایش قیمت (و نه فقط برای وسایل نقلیه برقی) ، مصرف کنندگان آمریکایی در حال خرید وسایل نقلیه برقی با سرعت رکورد هستند. انتظار می رود مشوق های جدید دولت ، مانند اعتبار مالیاتی وسایل نقلیه الکتریکی که در قانون کاهش تورم ارائه شده است ، رشد تقاضای بیشتر را در سالهای آینده ایجاد کند.
اکنون ایالات متحده سهم کل از بازار وسایل نقلیه الکتریکی بیش از 6 درصد دارد و برای رسیدن به هدف 50 درصد سهم تا سال 2030 در مسیر است.
توزیع فروش وسایل نقلیه الکتریکی در ایالات متحده در سال 2022
2023: سهم وسیله نقلیه الکتریکی از 7 ٪ به 12 ٪ افزایش می یابد
تحقیقات مک کینزی (فیشر و همکاران ، 2021) نشان می دهد که ، ناشی از سرمایه گذاری بیشتر دولت جدید (از جمله هدف رئیس جمهور بایدن که نیمی از کل فروش وسایل نقلیه جدید در ایالات متحده تا سال 2030) ، برنامه های اعتباری اتخاذ شده در سطح ایالت ، استانداردهای انتشار سخت تر ، و افزایش تعهدات مربوط به الکتریسیته برای افزایش تجهیزات توسط Major US OEMS ، Sales of Electrics.
و میلیاردها دلار در هزینه های زیرساختی پیشنهادی می تواند از طریق اقدامات مستقیم مانند اعتبار مالیاتی مصرف کننده برای خرید وسایل نقلیه برقی و ساخت زیرساخت های جدید شارژ عمومی ، فروش EV را افزایش دهد. کنگره همچنین علاوه بر اینکه وسایل نقلیه برقی استفاده شده را برای اعتبار مالیاتی واجد شرایط می کند ، پیشنهاداتی را برای افزایش اعتبار مالیاتی فعلی برای خرید یک وسیله نقلیه برقی جدید از 7،500 دلار به 12.500 دلار در نظر می گیرد.
علاوه بر این ، از طریق یک چارچوب زیرساختی دو حزبی ، دولت طی هشت سال 1.2 تریلیون دلار برای هزینه های حمل و نقل و زیرساخت ها متعهد شده است که در ابتدا با 550 میلیارد دلار تأمین می شود. این توافق نامه که توسط مجلس سنا در نظر گرفته شده است ، شامل 15 میلیارد دلار برای تسریع در پذیرش وسایل نقلیه برقی و تسریع در بازار وسایل نقلیه برقی در ایالات متحده است. این کشور 7.5 میلیارد دلار برای یک شبکه ملی شارژ EV و 7.5 میلیارد دلار دیگر برای اتوبوس ها و کشتی های کم انتشار و صفر برای جایگزینی اتوبوس های مدرسه دیزلی اختصاص داده است.
تجزیه و تحلیل مک کینزی حاکی از آن است که به طور کلی ، سرمایه گذاری های جدید فدرال ، تعداد فزاینده ای از کشورهایی که مشوق ها و تخفیف های مربوط به EV را ارائه می دهند و اعتبارات مالیاتی مطلوب برای صاحبان EV احتمالاً باعث پذیرش EV در ایالات متحده خواهد شد.
استانداردهای سخت تر انتشار گازهای گلخانه ای همچنین می تواند منجر به افزایش اتخاذ وسایل نقلیه برقی توسط مصرف کنندگان آمریکایی شود. چندین ایالت ساحل شرقی و غربی قبلاً استانداردهای تعیین شده توسط هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) را اتخاذ کرده اند ، و انتظار می رود کشورهای بیشتری در پنج سال آینده بپیوندند.
منبع: گزارش مک کینزی
روی هم رفته ، یک محیط نظارتی مطلوب EV ، افزایش علاقه مصرف کننده به EVS و تغییر برنامه ریزی شده OEM های وسیله نقلیه به تولید EV احتمالاً به ادامه رشد بالای فروش EV ایالات متحده در سال 2023 کمک می کند.
تحلیلگران JD Power انتظار دارند که سهم بازار ایالات متحده برای وسایل نقلیه برقی در سال آینده 12 درصد برسد که از امروز 7 درصد افزایش یافته است.
در سناریوی صعودی پیش بینی شده مک کینزی برای وسایل نقلیه برقی ، آنها حدود 53 ٪ از کل فروش خودروهای مسافربری را تا سال 2030 به خود اختصاص می دهند. اتومبیل های برقی در صورت تسریع آنها می توانند بیش از نیمی از فروش خودروهای آمریکایی را به خود اختصاص دهند.
زمان پست: ژانویه -07-2023