انتظار میرود بازار خودروهای برقی ایالات متحده از ۲۸.۲۴ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۱ به ۱۳۷.۴۳ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۸ افزایش یابد، با دوره پیشبینی ۲۰۲۱-۲۰۲۸، با نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) ۲۵.۴٪.
سال ۲۰۲۲ بزرگترین سال ثبت شده برای فروش خودروهای برقی در ایالات متحده بود. فروش خودروهای برقی در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۲ همچنان از خودروهای بنزینی پیشی گرفت و رکورد جدیدی از فروش بیش از ۲۰۰۰۰۰ خودروی برقی در سه ماه ثبت شد.
تسلا، پیشگام خودروهای برقی، با سهم ۶۴ درصدی همچنان رهبر بازار است که نسبت به سهم ۶۶ درصدی در سهماهه دوم و ۷۵ درصدی در سهماهه اول کاهش یافته است. کاهش سهم اجتنابناپذیر است زیرا خودروسازان سنتی به دنبال رسیدن به موفقیت تسلا و رقابت برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد خودروهای برقی هستند.
سه شرکت بزرگ - فورد، جنرال موتورز و هیوندای - با افزایش تولید مدلهای محبوب خودروهای برقی مانند موستانگ Mach-E، شورولت بولت EV و هیوندای IONIQ 5، در این زمینه پیشرو هستند.
علیرغم افزایش قیمتها (و نه فقط برای خودروهای برقی)، مصرفکنندگان آمریکایی با سرعت بیسابقهای در حال خرید خودروهای برقی هستند. انتظار میرود مشوقهای جدید دولتی، مانند اعتبارات مالیاتی خودروهای برقی که در قانون کاهش تورم ارائه شده است، رشد تقاضا را در سالهای آینده بیشتر کند.
ایالات متحده اکنون سهم کلی بیش از ۶ درصد از بازار خودروهای برقی را در اختیار دارد و در مسیر دستیابی به هدف سهم ۵۰ درصدی تا سال ۲۰۳۰ است.
توزیع فروش خودروهای برقی در ایالات متحده در سال 2022
۲۰۲۳: سهم خودروهای برقی از ۷ درصد به ۱۲ درصد افزایش مییابد
تحقیقات مککینزی (فیشر و همکاران، ۲۰۲۱) نشان میدهد که با سرمایهگذاری بیشتر دولت جدید (از جمله هدف رئیس جمهور بایدن مبنی بر اینکه نیمی از کل فروش خودروهای جدید در ایالات متحده تا سال ۲۰۳۰ خودروهای بدون آلایندگی خواهد بود)، برنامههای اعتباری اتخاذ شده در سطح ایالت، استانداردهای سختگیرانهتر آلایندگی و افزایش تعهدات تولیدکنندگان اصلی تجهیزات اصلی (OEM) ایالات متحده به برقیسازی، فروش خودروهای برقی احتمالاً همچنان افزایش خواهد یافت.
و میلیاردها دلار هزینه پیشنهادی برای زیرساختها میتواند از طریق اقدامات مستقیمی مانند اعتبار مالیاتی مصرفکننده برای خرید خودروهای برقی و ساخت زیرساختهای شارژ عمومی جدید، فروش خودروهای برقی را افزایش دهد. کنگره همچنین در حال بررسی پیشنهادهایی برای افزایش اعتبار مالیاتی فعلی برای خرید یک خودروی برقی جدید از ۷۵۰۰ دلار به ۱۲۵۰۰ دلار است، علاوه بر اینکه خودروهای برقی دست دوم را نیز واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی میکند.
علاوه بر این، دولت از طریق یک چارچوب زیرساختی دو حزبی، ۱.۲ تریلیون دلار را طی هشت سال برای هزینههای حمل و نقل و زیرساختها اختصاص داده است که در ابتدا ۵۵۰ میلیارد دلار تأمین مالی خواهد شد. این توافق که توسط سنا در حال بررسی است، شامل ۱۵ میلیارد دلار برای تسریع پذیرش خودروهای برقی و رونق بازار خودروهای برقی در ایالات متحده است. این توافق ۷.۵ میلیارد دلار برای شبکه ملی شارژ خودروهای برقی و ۷.۵ میلیارد دلار دیگر برای اتوبوسها و کشتیهای کممصرف و بدون آلایندگی برای جایگزینی اتوبوسهای مدرسه دیزلی اختصاص میدهد.
تحلیل مککینزی نشان میدهد که بهطورکلی، سرمایهگذاریهای جدید فدرال، تعداد فزایندهای از ایالتها که مشوقها و تخفیفهای مربوط به خودروهای برقی ارائه میدهند و اعتبارات مالیاتی مطلوب برای مالکان خودروهای برقی، احتمالاً باعث افزایش پذیرش خودروهای برقی در ایالات متحده خواهد شد.
استانداردهای سختگیرانهتر انتشار گازهای گلخانهای همچنین میتواند منجر به افزایش پذیرش خودروهای برقی توسط مصرفکنندگان آمریکایی شود. چندین ایالت ساحل شرقی و غربی قبلاً استانداردهای تعیینشده توسط هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) را پذیرفتهاند و انتظار میرود ایالتهای بیشتری در پنج سال آینده به این استانداردها بپیوندند.
منبع: گزارش مککینزی
روی هم رفته، یک محیط نظارتی مطلوب برای خودروهای برقی، افزایش علاقه مصرفکنندگان به خودروهای برقی و تغییر برنامهریزیشده تولیدکنندگان اصلی تجهیزات خودرو به تولید خودروهای برقی، احتمالاً به رشد بالای مداوم فروش خودروهای برقی در ایالات متحده در سال 2023 کمک خواهد کرد.
تحلیلگران جیدی پاور انتظار دارند سهم بازار خودروهای برقی در آمریکا سال آینده به ۱۲ درصد برسد که نسبت به ۷ درصد فعلی افزایش نشان میدهد.
در خوشبینانهترین سناریوی پیشبینیشده مککینزی برای خودروهای برقی، آنها تا سال ۲۰۳۰ حدود ۵۳ درصد از کل فروش خودروهای سواری را تشکیل خواهند داد. در صورت افزایش سرعت فروش، خودروهای برقی میتوانند تا سال ۲۰۳۰ بیش از نیمی از فروش خودروهای ایالات متحده را به خود اختصاص دهند.
زمان ارسال: ژانویه-07-2023