2022: سال بزرگ برای فروش خودروهای الکتریکی

انتظار می رود بازار خودروهای الکتریکی ایالات متحده از 28.24 میلیارد دلار در سال 2021 به 137.43 میلیارد دلار در سال 2028، با دوره پیش بینی 2021-2028، با نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) 25.4 درصد رشد کند.
سال 2022 بزرگترین سال ثبت شده برای فروش خودروهای برقی در ایالات متحده بود. فروش خودروهای برقی در سه ماهه سوم سال 2022 با رکورد جدید فروش بیش از 200000 خودروی برقی در سه ماه، به فروش بیشتر خودروهای بنزینی ادامه داد.
پیشگام خودروهای الکتریکی، تسلا، با 64 درصد سهم، از 66 درصد در سه ماهه دوم و 75 درصد در سه ماهه اول، پیشتاز بازار باقی مانده است. کاهش سهم اجتناب ناپذیر است زیرا خودروسازان سنتی به دنبال موفقیت تسلا هستند و برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده برای خودروهای الکتریکی رقابت می کنند.
سه خودروی بزرگ - فورد، جنرال موتورز و هیوندای - با افزایش تولید مدل‌های خودروهای برقی محبوب مانند موستانگ Mach-E، شورولت بولت EV و هیوندای IONIQ 5، پیشتاز هستند.
با وجود افزایش قیمت ها (و نه فقط برای وسایل نقلیه الکتریکی)، مصرف کنندگان آمریکایی با سرعت بی سابقه ای خودروهای الکتریکی را خریداری می کنند. انتظار می‌رود مشوق‌های جدید دولت، مانند اعتبارات مالیاتی خودروهای الکتریکی ارائه شده در قانون کاهش تورم، رشد بیشتر تقاضا را در سال‌های آینده افزایش دهد.
ایالات متحده اکنون بیش از 6 درصد از بازار خودروهای الکتریکی را در اختیار دارد و در مسیر رسیدن به هدف 50 درصدی سهم تا سال 2030 قرار دارد.

توزیع فروش خودروهای الکتریکی در ایالات متحده در سال 2022
2023: سهم خودروهای الکتریکی از 7 درصد به 12 درصد افزایش یافت.
تحقیقات مک کینزی (فیشر و همکاران، 2021) نشان می دهد که با سرمایه گذاری بیشتر توسط دولت جدید (از جمله هدف پرزیدنت بایدن مبنی بر اینکه نیمی از فروش خودروهای جدید در ایالات متحده تا سال 2030 خودروهایی با آلایندگی صفر خواهد بود)، برنامه های اعتباری اتخاذ شده است. در سطح ایالتی، استانداردهای سخت‌گیرانه‌تر انتشار گازهای گلخانه‌ای، و افزایش تعهدات به الکتریکی‌سازی توسط شرکت‌های OEM بزرگ ایالات متحده، فروش خودروهای الکتریکی احتمالاً به افزایش خود ادامه خواهد داد.
و میلیاردها دلار در هزینه‌های زیرساختی پیشنهادی می‌تواند فروش خودروهای برقی را از طریق اقدامات مستقیم مانند اعتبار مالیاتی مصرف‌کننده برای خرید خودروهای الکتریکی و ایجاد زیرساخت‌های جدید شارژ عمومی افزایش دهد. کنگره همچنین در حال بررسی پیشنهادهایی برای افزایش اعتبار مالیاتی فعلی برای خرید یک خودروی الکتریکی جدید از 7500 دلار به 12500 دلار است و علاوه بر آن خودروهای برقی مستعمل را واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی می کند.
علاوه بر این، از طریق یک چارچوب زیرساختی دو حزبی، دولت 1.2 تریلیون دلار در طول هشت سال برای هزینه های حمل و نقل و زیرساخت ها متعهد شده است که در ابتدا 550 میلیارد دلار تامین می شود. این توافق که توسط سنا به تصویب رسیده است شامل 15 میلیارد دلار برای تسریع پذیرش خودروهای الکتریکی و تسریع بازار خودروهای الکتریکی در ایالات متحده است. 7.5 میلیارد دلار برای شبکه ملی شارژ خودروهای برقی و 7.5 میلیارد دلار دیگر برای اتوبوس‌ها و کشتی‌های کم آلاینده و صفر برای جایگزینی اتوبوس‌های مدرسه‌ای با سوخت دیزلی کنار گذاشته است.
تحلیل مک‌کینزی نشان می‌دهد که سرمایه‌گذاری‌های جدید فدرال، تعداد فزاینده‌ای از ایالت‌هایی که مشوق‌ها و تخفیف‌های مرتبط با خودروهای الکتریکی را ارائه می‌دهند و اعتبارات مالیاتی مطلوب برای دارندگان خودروهای برقی احتمالاً باعث پذیرش خودروهای الکتریکی در ایالات متحده خواهد شد.
استانداردهای دقیق تر انتشار گازهای گلخانه ای نیز می تواند منجر به افزایش پذیرش خودروهای الکتریکی توسط مصرف کنندگان آمریکایی شود. چندین ایالت ساحلی شرقی و غربی قبلاً استانداردهای تعیین شده توسط هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) را پذیرفته اند و انتظار می رود که ایالت های بیشتری در پنج سال آینده به آن ملحق شوند.

منبع: گزارش مک کینزی
روی هم رفته، یک محیط نظارتی مناسب برای خودروهای برقی، افزایش علاقه مصرف‌کنندگان به خودروهای برقی و تغییر برنامه‌ریزی شده سازندگان خودروهای برقی به سمت تولید خودروهای برقی احتمالاً به ادامه رشد بالای فروش خودروهای برقی ایالات متحده در سال 2023 کمک می‌کند.
تحلیلگران JD Power انتظار دارند سهم بازار خودروهای الکتریکی ایالات متحده در سال آینده به 12 درصد برسد که از 7 درصد امروز افزایش یافته است.
در صعودی‌ترین سناریوی پیش‌بینی‌شده مک‌کینزی برای خودروهای الکتریکی، این خودروها تا سال 2030 حدود 53 درصد از کل فروش خودروهای سواری را به خود اختصاص خواهند داد.