شرکت شمع شارژ چینی به مزایای هزینه در طرح خارج از کشور متکی است

شرکت شمع شارژ چینی به مزایای هزینه در طرح خارج از کشور متکی است
داده‌های منتشر شده توسط انجمن تولیدکنندگان خودرو چین نشان می‌دهد که صادرات خودروهای انرژی نو چین به روند رشد بالای خود ادامه می‌دهد و در 10 ماه اول سال 2022، 499000 دستگاه صادر کرده است که نسبت به سال گذشته 96.7 درصد افزایش داشته است. همزمان با شتاب گرفتن عرضه خودروهای انرژی نو داخلی به جهان، تولیدکنندگان ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی نیز بازارهای خارج از کشور را راه‌اندازی کرده‌اند. تحلیل بازار معتقد است که با یارانه‌های سیاستی به شارژرهای خودروهای برقی در خارج از کشور، نرخ نفوذ خودروهای انرژی نو افزایش یافته و یا در سال 2023 به نقطه عطف تقاضا خواهیم رسید. انتظار می‌رود محصولات چینی با مزیت مقرون به صرفه، به سرعت بازارهای خارج از کشور را باز کنند.
از سال ۲۰۲۱، بسیاری از کشورهای اروپایی و ایالات متحده، سیاست‌های مربوط به شارژ فشرده و طرح‌های یارانه‌ای را برای ترویج توسعه سریع ساخت زیرساخت‌های شارژ انرژی جدید منتشر کرده‌اند.
در نوامبر ۲۰۲۱، ایالات متحده اعلام کرد که ۷.۵ میلیارد دلار در ساخت زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی سرمایه‌گذاری خواهد کرد. هدف این سرمایه‌گذاری، ساخت حدود ۵۰۰۰۰۰ ایستگاه شارژ عمومی در سراسر ایالات متحده تا سال ۲۰۳۰ است.
در ۲۷ اکتبر ۲۰۲۲، اتحادیه اروپا در مورد طرحی برای «به صفر رساندن انتشار دی‌اکسید کربن از سال ۲۰۳۵ برای تمام خودروهای سواری و تجاری سبک فروخته شده در بازار اتحادیه اروپا» توافق کرد، که معادل ممنوعیت خودروهای بنزینی و دیزلی از سال ۲۰۳۵ است.
سوئد در آگوست 2022 طرح تشویقی برای ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی معرفی کرد که تا 50 درصد بودجه برای سرمایه‌گذاری در ایستگاه‌های شارژ دولتی و خصوصی، حداکثر 10000 کرون یارانه برای هر ایستگاه شارژ خصوصی و 100 درصد بودجه برای ایستگاه‌های شارژ سریع که منحصراً برای مصارف عمومی استفاده می‌شوند، فراهم می‌کند.
ایسلند قصد دارد بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۴ حدود ۵۳.۲۷۲ میلیون دلار یارانه برای ایستگاه‌های شارژ عمومی و سایر زیرساخت‌ها اختصاص دهد؛ بریتانیا اعلام کرده است که از ۳۰ ژوئن ۲۰۲۲، تمام خانه‌های جدید در منطقه انگلستان باید حداقل به یک ایستگاه شارژ خودروهای برقی مجهز شوند.
شیونگ لی، از شرکت Guosen Securities، گفت که نرخ نفوذ فعلی خودروهای انرژی نو در اروپا و ایالات متحده عموماً زیر 30 درصد است و فروش بعدی همچنان رشد سریع خود را حفظ خواهد کرد. با این حال، سرعت شارژ خودروهای برقی جدید و نرخ رشد فروش خودروهای برقی جدید به طور جدی با هم مطابقت ندارند و این امر به نیاز فوری به ساخت آنها و فضای بزرگ برای تولید برق کمک می‌کند.
طبق گزارش آژانس بین‌المللی انرژی، فروش خودروهای انرژی نو در اروپا و ایالات متحده در سال ۲۰۳۰ به ترتیب به ۷.۳ میلیون و ۳.۱ میلیون دستگاه خواهد رسید. رشد سریع فروش خودروهای برقی، تقاضای ساخت و ساز ایستگاه‌های شارژ در اروپا و ایالات متحده را به شدت افزایش خواهد داد.
در مقایسه با چین، ساخت زیرساخت‌های شارژ فعلی در اروپا و ایالات متحده به طور جدی ناکافی است و فضای بازار بزرگی را در بر می‌گیرد. گزارش تحقیقاتی Everbright Securities اشاره کرد که تا آوریل 2022، نسبت شارژ به شارژ در ایالات متحده 21.2 به 1 و نسبت کلی شارژ به شارژ در اتحادیه اروپا 8.5 به 1 است که از این تعداد، آلمان 20 به 1، بریتانیا 16 به 1، فرانسه 10 به 1 و هلند 5 به 1 است و همگی شکاف بزرگی با چین دارند.
شرکت گوسن سکیوریتیز تخمین می‌زند که ارزش کل بازار شارژ خودرو در اروپا و ایالات متحده در سال ۲۰۲۵ حدود ۷۳.۱۲ میلیارد یوان خواهد بود و تا سال ۲۰۳۰ به ۲۵۱.۵۱ میلیارد یوان افزایش خواهد یافت.
از نیمه دوم سال 2022، تعدادی از شرکت‌های فهرست شده در حوزه شارژ شمع، طرح کسب‌وکار خارج از کشور خود را افشا کرده‌اند.
شرکت Daotong Technology اعلام کرد که از زمان آغاز فروش محصولات شارژ AC خود در پایان سال 2021، این شرکت سفارش‌هایی از بسیاری از کشورها مانند انگلستان، سنگاپور، فرانسه، هلند و آلمان دریافت کرده و به تدریج آنها را تحویل داده است.
لینک‌پاور اعلام کرد که این شرکت نسبت به فرصت‌های توسعه بازار شارژ شمعی در خارج از کشور خوشبین است و به منظور درک کامل سیاست‌ها، مقررات و آستانه‌های دسترسی به بازارهای خارج از کشور، لینک‌پاور پیش از این به طور فعال کارهای صدور گواهینامه و آزمایش مربوطه را انجام داده و آزمایش‌ها یا گواهینامه‌های زیادی مانند TüV، سازمان معتبر آزمایش در اروپا، را با موفقیت پشت سر گذاشته است.
سهام شیانگشان در پذیرش تحقیقات نهادی، این شرکت در حال توسعه محصولات شارژ و توزیع استاندارد اروپایی و آمریکایی بوده است و محصولات شمع شارژ استاندارد اروپایی این شرکت توسعه یافته و از طریق تیم‌ها و کانال‌های خارج از کشور به تدریج در بازارهای خارج از کشور سرمایه‌گذاری می‌کند.
شنگ‌هونگ در گزارش نیم‌سالانه خود فاش کرد که شمع شارژ AC بین‌ستلار این شرکت، گواهینامه استاندارد اروپا را دریافت کرده و به اولین گروه از تأمین‌کنندگان شمع شارژ چینی تبدیل شده است که وارد گروه بریتیش پترولیوم می‌شوند.
دنگ جون، معاون رئیس شرکت عملیات خودروهای برقی گوانگدونگ وانچنگ وانچنگ، گفت: «رشد سریع صادرات خودروهای برقی ساخت چین، مستقیماً شرکت‌های شارژ داخلی را به سمت تسریع در طرح‌بندی بازارهای خارج از کشور سوق می‌دهد.» به گفته وی، وانچنگ وانچنگ همچنین در حال برنامه‌ریزی برای بازارهای خارج از کشور و صادرات میزبان‌های شارژ به عنوان یک نقطه سود جدید است. در حال حاضر، این شرکت عمدتاً تجهیزات شارژ را به جنوب شرقی آسیا و آمریکای جنوبی صادر می‌کند و همچنین در حال توسعه محصولات استاندارد اروپایی و آمریکایی است.
در این میان، بازار اروپا مقصد اصلی صادرات خودروهای برقی چینی است. طبق اعلام اداره کل گمرک، در نیمه اول سال 2022، بازار اروپای غربی 34 درصد از صادرات خودروهای سواری با انرژی نو چین را به خود اختصاص داده است.
علاوه بر خوش‌بینی نسبت به بازار اقیانوس آبی خارج از کشور، شرکت‌های شارژ شمع داخلی "به خارج از کشور می‌روند" در اشباع رقابت بازار داخلی نیز قرار دارند. شرکت‌های شارژ شمع با مشکل سودآوری مواجه هستند و نیاز مبرمی به یافتن فضای بازار جدید برای ایجاد نقطه سود دارند.
از سال ۲۰۱۶، توسعه انفجاری صنعت شارژ پیل چین، انواع سرمایه‌ها را برای رقابت در طرح‌بندی جذب کرده است، از جمله شرکت‌های بزرگ انرژی مانند State Grid و Southern Power Grid... شرکت‌های خودروسازی سنتی و مانند SAIC Group و BMW، شرکت‌های خودروسازی انرژی نو مانند Xiaopeng Automobile، Weilai و Tesla، و غول‌هایی از همه اقشار جامعه مانند Huawei، Ant Financial Services و Ningde Time.
طبق داده‌های چیچاچا، بیش از ۲۷۰،۰۰۰ شرکت مرتبط با شارژ پیل در چین وجود دارد و این تعداد همچنان به سرعت در حال رشد است. در نیمه اول سال ۲۰۲۲، ۳۷۲۰۰ شرکت جدید اضافه شده‌اند که نسبت به سال گذشته ۵۵.۶۱ درصد افزایش یافته است.
در صورت رقابت فزاینده و شدید، سودآوری بهتر بازار شارژ شمعی خارجی برای شرکت‌های شارژ شمعی داخلی جذاب است. هوانگ لین، تحلیلگر Huachuang Securities، خاطرنشان کرد که شدت رقابت در بازار شارژ شمعی داخلی، حاشیه سود ناخالص پایین، قیمت شارژ شمعی DC به ازای هر وات تنها 0.3 تا 0.5 یوان است، در حالی که قیمت شارژ شمعی خارجی به ازای هر وات در حال حاضر 2 تا 3 برابر داخلی است، اما هنوز هم قیمت مناسبی است.
GF Securities خاطرنشان کرد که برخلاف رقابت همگن داخلی، رقابت شدید است، آستانه ورود به صدور گواهینامه خارجی بالا است، شرکت‌های داخلی به مزیت هزینه متکی هستند و در بازار خارج از کشور فضای سود زیادی دارند و انتظار می‌رود محصول از مزیت مقرون به صرفه برخوردار باشد و به سرعت بازار خارج از کشور را باز کند.