در این مقاله به تفصیل پیش زمینه توسعه ISO15118 ، اطلاعات نسخه ، رابط CCS ، محتوای پروتکل های ارتباطی ، توابع شارژ هوشمند ، نشان دهنده پیشرفت فناوری شارژ وسیله نقلیه الکتریکی و تکامل استاندارد را شرح داده است.
I. معرفی ISO15118
1 、 مقدمه
سازمان بین المللی استاندارد سازی (IX-ISO) ISO 15118-20 را منتشر می کند. ISO 15118-20 پسوند ISO 15118-2 برای پشتیبانی از انتقال بی سیم (WPT) است. هر یک از این خدمات را می توان با استفاده از انتقال برق دو جهته (BPT) و دستگاه های متصل به طور خودکار (ACD) ارائه داد.
2. معرفی اطلاعات نسخه
(1) نسخه ISO 15118-1.0
15118-1 الزام کلی است
سناریوهای کاربردی بر اساس ISO 15118 برای تحقق روند شارژ و صورتحساب ، و توصیف دستگاه های موجود در هر سناریوی برنامه و تعامل اطلاعات بین دستگاه ها
15118-2 در مورد پروتکل های لایه برنامه است.
mesages ، توالی پیام و دستگاه های دولتی و الزامات فنی که برای تحقق این سناریوهای برنامه باید تعریف شوند ، تعریف می کند. پروتکل ها را از لایه شبکه تمام راه به لایه برنامه تعریف می کند.
15118-3 جنبه های لایه پیوند ، با استفاده از حامل های برق.
15118-4 مربوط به آزمون
15118-5 لایه فیزیکی مرتبط
جنبه های بی سیم 15118-8
جنبه های لایه فیزیکی بی سیم 15118-9
(2) نسخه ISO 15118-20
ISO 15118-20 دارای قابلیت های پلاگین و بازی ، به علاوه پشتیبانی از انتقال انرژی بی سیم (WPT) است و هر یک از این خدمات را می توان با استفاده از انتقال برق دو جهته (BPT) و دستگاه های متصل به صورت خودکار (ACD) ارائه داد.
آشنایی با رابط CCS
ظهور استانداردهای مختلف شارژ در بازارهای اروپایی ، آمریکای شمالی و آسیا EV باعث ایجاد قابلیت همکاری و شارژ موضوعات راحتی برای توسعه EV در مقیاس جهانی شده است. برای رسیدگی به این مسئله ، انجمن تولید کنندگان خودروهای اروپایی (ACEA) پیشنهادی را برای استاندارد شارژ CCS ارائه داده است ، که هدف آن ادغام شارژ AC و DC در یک سیستم یکپارچه است. رابط فیزیکی کانکتور به عنوان یک سوکت ترکیبی با درگاه های AC و DC یکپارچه طراحی شده است که با سه حالت شارژ سازگار است: شارژ تک فاز AC ، شارژ AC سه فاز و شارژ DC. این گزینه های شارژ انعطاف پذیر تر برای وسایل نقلیه برقی را فراهم می کند.
1 、 مقدمه رابط
EV (وسیله نقلیه برق) پروتکل های رابط شارژ
اتصالات مورد استفاده برای شارژ EV در مناطق اصلی جهان
کانکتور 2 、 CCS1
شبکه های برق داخلی ایالات متحده و ژاپن فقط از شارژ AC تک فاز پشتیبانی می کنند ، بنابراین شاخه ها و پورت های نوع 1 در این دو بازار حاکم هستند.
3 、 معرفی بندر CCS2
درگاه نوع 2 از شارژ تک فاز و سه فاز پشتیبانی می کند و شارژ AC سه فاز می تواند زمان شارژ وسایل نقلیه برقی را کوتاه کند.
در سمت چپ درگاه شارژ اتومبیل Type-2 CCS قرار دارد و در سمت راست پلاگین اسلحه شارژ DC قرار دارد. درگاه شارژ اتومبیل یک بخش AC (قسمت فوقانی) و یک درگاه DC (قسمت پایین با دو کانکتور ضخیم) را ادغام می کند. در طی فرآیند شارژ AC و DC ، ارتباط بین وسیله نقلیه الکتریکی (EV) و ایستگاه شارژ (EVSE) از طریق رابط کنترل خلبان (CP) صورت می گیرد.
CP - رابط خلبان کنترل یک سیگنال PWM آنالوگ و سیگنال دیجیتال ISO 15118 یا DIN 70121 را بر اساس مدولاسیون حامل خط برق (PLC) بر روی سیگنال آنالوگ منتقل می کند.
PP - رابط خلبان ProxMity (همچنین به نام پلاگین نیز نامیده می شود) سیگنالی را انتقال می دهد که وسیله نقلیه (EV) را قادر می سازد تا کنترل شود که پلاگین اسلحه شارژ وصل شده است. برای تحقق یک ویژگی ایمنی مهم استفاده می شود - در هنگام اتصال اسلحه شارژ ، ماشین نمی تواند حرکت کند.
PE - زمین تولیدی ، سرب زمینی دستگاه است.
چندین اتصالات دیگر برای انتقال قدرت استفاده می شود: سیم خنثی (N) ، L1 (تک فاز AC) ، L2 ، L3 (سه مرحله AC). DC+، DC- (جریان مستقیم).
iii معرفی محتوای پروتکل ISO15118
پروتکل ارتباطی ISO 15118 مبتنی بر مدل مشتری-سرور است که در آن EVCC پیام های درخواست را ارسال می کند (این پیام ها دارای پسوند "REQ" هستند) ، و SECC پیام های پاسخ مربوطه را برمی گرداند (با پسوند "RES"). EVCC نیاز به دریافت پیام پاسخ از SECC در یک محدوده زمان خاص (به طور کلی بین 2 تا 5 ثانیه) از پیام درخواست مربوطه دارد ، در غیر این صورت جلسه خاتمه می یابد و بسته به اجرای تولید کنندگان مختلف ، EVCC می تواند یک جلسه جدید را دوباره آغاز کند.
(1) شارژ نمودار شارژ
(2) فرآیند شارژ AC
(3) فرآیند شارژ DC
ISO 15118 مکانیسم ارتباطی بین ایستگاه شارژ و وسیله نقلیه الکتریکی را با پروتکل های دیجیتال سطح بالاتر تقویت می کند تا اطلاعات غنی تری ارائه دهد ، عمدتاً از جمله: ارتباطات دو طرفه ، رمزگذاری کانال ، احراز هویت ، مجوز ، وضعیت شارژ ، زمان عزیمت و غیره. هنگامی که یک سیگنال PWM با چرخه وظیفه 5 ٪ روی پین CP کابل شارژ اندازه گیری می شود ، کنترل شارژ بین ایستگاه شارژ و وسیله نقلیه بلافاصله به ISO 15118 تحویل می شود.
3 、 توابع اصلی
(1) شارژ هوشمندانه
شارژ هوشمند EV توانایی کنترل هوشمندانه ، مدیریت و تنظیم همه جنبه های شارژ EV است. این کار را بر اساس ارتباط داده های زمان واقعی بین EV ، شارژر ، اپراتور شارژ و تأمین کننده برق یا شرکت ابزار انجام می دهد. در شارژ هوشمند ، همه طرفین درگیر به طور مداوم ارتباط برقرار کرده و از راه حل های پیشرفته شارژ برای بهینه سازی شارژ استفاده می کنند. در قلب این اکوسیستم راه حل Smart Charging EV است که این داده ها را پردازش می کند و به اپراتورها و کاربران شارژ می کند تا تمام جنبه های شارژ را مدیریت کنند.
1) لوله انرژی هوشمند ؛ این تأثیر شارژ EV را بر روی شبکه و منبع تغذیه مدیریت می کند.
2) بهینه سازی EV ؛ شارژ آن به رانندگان EV و ارائه دهندگان خدمات شارژ کمک می کند تا شارژ را از نظر هزینه و کارآیی بهینه کنند.
3) مدیریت و تجزیه و تحلیل از راه دور ؛ این کاربران و اپراتورها را قادر می سازد شارژ را از طریق سیستم عامل های مبتنی بر وب یا برنامه های تلفن همراه کنترل و تنظیم کنند.
4) فناوری شارژ پیشرفته EV بسیاری از فناوری های جدید ، مانند V2G ، به ویژگی های شارژ هوشمند نیاز دارند تا به درستی کار کنند.
استاندارد ISO 15118 منبع دیگری از اطلاعات را معرفی می کند که می تواند به عنوان شارژ هوشمند مورد استفاده قرار گیرد: خود وسیله نقلیه الکتریکی (EV). یکی از مهمترین بخش های اطلاعات هنگام برنامه ریزی فرآیند شارژ ، میزان انرژی وسیله نقلیه می خواهد مصرف کند. گزینه های بسیاری برای ارائه این اطلاعات به CSMS وجود دارد:
کاربران می توانند با استفاده از یک برنامه موبایل (ارائه شده توسط EMSP) انرژی درخواست شده را وارد کرده و آن را به CSM های CPO از طریق Back-End برای ادغام برگشت به عقب ارسال کنند ، و ایستگاه های شارژ می توانند از یک API سفارشی برای ارسال مستقیم این داده ها به CSMS استفاده کنند.
(2) شارژ هوشمند و شبکه هوشمند
شارژ Smart EV بخشی از این سیستم است زیرا شارژ EV می تواند تا حد زیادی بر مصرف انرژی یک خانه ، ساختمان یا منطقه عمومی تأثیر بگذارد. ظرفیت شبکه از نظر میزان کنترل قدرت در یک نقطه معین محدود است.
3) وصل و شارژ کنید
ویژگی های برتر ISO 15118.
LinkPower می تواند ایستگاه های شارژ ISO 15118 را با اتصالات مناسب تضمین کند
صنعت EV نسبتاً جدید است و هنوز هم در حال تحول است. استانداردهای جدید در حال توسعه هستند. این باعث ایجاد چالش های سازگاری و قابلیت همکاری برای تولید کنندگان EV و EVSE می شود. با این حال ، استاندارد ISO 15118-20 ویژگی های شارژ مانند صورتحساب پلاگین و شارژ ، ارتباطات رمزگذاری شده ، جریان انرژی دو طرفه ، مدیریت بار و قدرت شارژ متغیر را تسهیل می کند. این ویژگی ها شارژ را راحت تر ، ایمن تر و کارآمدتر می کند و آنها به پذیرش بیشتر EV کمک می کنند.
ایستگاه های جدید شارژ LinkPower ISO 15118-20 سازگار هستند. علاوه بر این ، LinkPower می تواند راهنمایی ها را ارائه دهد و ایستگاه های شارژ خود را با هرگونه اتصالات شارژ در دسترس سفارشی کند. اجازه دهید LinkPower به حرکت در نیازهای صنعت Dynamic EV کمک کند و ایستگاه های شارژ سفارشی را برای کلیه نیازهای مشتری ایجاد کند. در مورد شارژرها و قابلیت های EV LinkPower EV اطلاعات بیشتری کسب کنید.
زمان پست: اکتبر 18-2024