این یکی از رایجترین سوالاتی است که صاحبان خودروهای برقی جدید میپرسند: «برای اینکه بیشترین برد را از ماشینم داشته باشم، آیا باید آن را به آرامی در طول شب شارژ کنم؟» شاید شنیده باشید که شارژ آهسته «بهتر» یا «کارآمدتر» است، و این سوال را برای شما پیش میآورد که آیا این به معنای طی مسافت بیشتر در جاده است؟
بیایید مستقیماً به اصل مطلب بپردازیم. پاسخ مستقیم این است کهnoیک باتری پر، صرف نظر از سرعت شارژ، همان مسافت پیموده شده بالقوه را ارائه میدهد.
با این حال، داستان کامل جالبتر و بسیار مهمتر است. تفاوت واقعی بین شارژ آهسته و سریع در مورد مسافتی که میتوانید رانندگی کنید نیست - بلکه در مورد میزان هزینهای است که برای آن برق میپردازید و سلامت بلندمدت باتری ماشین شما. این راهنما علم را به زبان ساده توضیح میدهد.
تفکیک محدوده رانندگی از راندمان شارژ
اول، بیایید بزرگترین نکتهی گیجکننده را روشن کنیم. مسافتی که ماشین شما میتواند طی کند با میزان انرژی ذخیره شده در باتری آن تعیین میشود که با کیلووات ساعت (kWh) اندازهگیری میشود.
آن را مانند باک بنزین در یک ماشین معمولی در نظر بگیرید. یک باک ۱۵ گالنی، چه آن را با پمپ کند پر کنید و چه با پمپ تند، ۱۵ گالن بنزین در خود جای میدهد.
به طور مشابه، هنگامی که ۱ کیلووات ساعت انرژی با موفقیت در باتری خودروی برقی شما ذخیره شود، دقیقاً همان پتانسیل را برای مسافت طی شده ارائه میدهد. سوال اصلی در مورد برد نیست، بلکه در مورد راندمان شارژ است - فرآیند انتقال نیرو از پریز برق به باتری شما.
علم محاسبه تلفات: انرژی کجا میرود؟
هیچ فرآیند شارژی ۱۰۰٪ بینقص نیست. همیشه مقداری انرژی، عمدتاً به صورت گرما، در حین انتقال از شبکه به خودروی شما از بین میرود. محل هدر رفتن این انرژی به روش شارژ بستگی دارد.
تلفات شارژ AC (شارژ آهسته - سطح ۱ و ۲)
وقتی از یک شارژر AC با سرعت پایینتر در خانه یا محل کار استفاده میکنید، کار سخت تبدیل برق AC از شبکه به برق DC برای باتری، در داخل خودرو شما اتفاق میافتد.شارژر داخلی (OBC).
•ضرر تبدیل:این فرآیند تبدیل، گرما تولید میکند که نوعی اتلاف انرژی است.
• عملکرد سیستم:در کل مدت زمان ۸ ساعت شارژ، کامپیوترها، پمپها و سیستمهای خنککننده باتری خودرو شما در حال کار هستند که مقدار کم اما ثابتی از برق را مصرف میکنند.
تلفات شارژ سریع DC (شارژ سریع)
با شارژ سریع DC، تبدیل از AC به DC در داخل خود ایستگاه شارژ بزرگ و قدرتمند اتفاق میافتد. این ایستگاه، برق DC را مستقیماً به باتری شما منتقل میکند و OBC ماشین شما را دور میزند.
• اتلاف حرارت ایستگاه:مبدلهای قدرتمند این ایستگاه گرمای زیادی تولید میکنند که به فنهای خنککننده قدرتمندی نیاز دارد. این همان انرژی هدر رفته است.
• باتری و کابل گرما:وارد کردن مقدار زیادی انرژی به باتری با سرعت زیاد، گرمای بیشتری را در داخل باتری و کابلها ایجاد میکند و سیستم خنککننده خودرو را مجبور به کار بسیار سختتر میکند.
درباره ما بخوانیدتجهیزات تامین برق خودرو (EVSE)برای آشنایی با انواع شارژرها
بیایید با اعداد و ارقام صحبت کنیم: شارژ آهسته چقدر کارآمدتر است؟

خب، این در دنیای واقعی به چه معناست؟ مطالعات معتبر از موسسات تحقیقاتی مانند آزمایشگاه ملی آیداهو، دادههای روشنی در این مورد ارائه میدهند.
به طور متوسط، شارژ آهسته AC در انتقال انرژی از شبکه به چرخهای ماشین شما کارآمدتر است.
روش شارژ | راندمان معمول سرتاسری | انرژی از دست رفته به ازای هر ۶۰ کیلووات ساعت اضافه شده به باتری |
سطح ۲ AC (آهسته) | ۸۸٪ - ۹۵٪ | شما حدود ۳ تا ۷.۲ کیلووات ساعت را به عنوان گرما و کارکرد سیستم از دست میدهید. |
شارژ سریع DC (سریع) | ۸۰٪ - ۹۲٪ | شما حدود ۴.۸ تا ۱۲ کیلووات ساعت را به صورت گرما در ایستگاه و خودرو از دست میدهید. |
همانطور که می بینید، می توانید از دست بدهیدتا ۵ تا ۱۰ درصد انرژی بیشترهنگام استفاده از شارژر سریع DC در مقایسه با شارژ در خانه.
مزیت واقعی مسافت بیشتر نیست - هزینه کمتر است
این تفاوت در کارایی، ... را نشان نمیدهد.مسافت بیشتری را طی کنیداما مستقیماً روی کیف پول شما تأثیر میگذارد. شما باید هزینه انرژی هدر رفته را بپردازید.
بیایید از یک مثال ساده استفاده کنیم. فرض کنید که باید ۶۰ کیلووات ساعت انرژی به ماشین خود اضافه کنید و هزینه برق منزل شما ۰.۱۸ دلار به ازای هر کیلووات ساعت است.
•شارژ آهسته در خانه (93٪ راندمان):برای اینکه ۶۰ کیلووات ساعت به باتری خود وارد کنید، باید حدود ۶۴.۵ کیلووات ساعت از پریز برق بکشید.
•هزینه کل: ۱۱.۶۱ دلار
•شارژ سریع عمومی (85٪ کارایی):برای دریافت همان ۶۰ کیلووات ساعت، این نیروگاه باید حدود ۷۰.۶ کیلووات ساعت از شبکه برق دریافت کند. حتی اگر هزینه برق یکسان باشد (که به ندرت اتفاق میافتد)، هزینه بالاتر است.
• هزینه انرژی: ۱۲.۷۱ دلار(بدون احتساب اضافه بها به ایستگاه که اغلب مبلغ قابل توجهی است).
اگرچه یک یا دو دلار برای هر بار شارژ ممکن است زیاد به نظر نرسد، اما در طول یک سال رانندگی صدها دلار میشود.
یکی دیگر از مزایای اصلی شارژ آهسته: سلامت باتری
در اینجا مهمترین دلیلی که متخصصان توصیه میکنند شارژ آهسته را در اولویت قرار دهید، آورده شده است:محافظت از باتری شما.
باتری خودروی برقی شما ارزشمندترین قطعه آن است. بزرگترین دشمن طول عمر باتری، گرمای بیش از حد است.
• شارژ سریع DCبا وارد کردن مقدار زیادی انرژی به سرعت به باتری، گرمای قابل توجهی تولید میکند. اگرچه ماشین شما دارای سیستمهای خنککننده است، اما قرار گرفتن مکرر در معرض این گرما میتواند به مرور زمان تخریب باتری را تسریع کند.
• شارژ آهسته ACگرمای بسیار کمتری تولید میکند و فشار بسیار کمتری به سلولهای باتری وارد میکند.
به همین دلیل است که عادات شارژ شما اهمیت دارد. درست همانطور که شارژ کردنسرعتروی باتری شما تأثیر میگذارد، همینطورسطحکه از آن هزینه دریافت میکنید. بسیاری از رانندگان میپرسند، "چند وقت یکبار باید باتری EV خود را تا ۱۰۰ شارژ کنم؟و توصیه کلی این است که برای استفاده روزانه تا ۸۰٪ شارژ کنید تا فشار بیشتری روی باتری کاهش یابد، و فقط برای سفرهای جادهای طولانی تا ۱۰۰٪ شارژ کنید.
دیدگاه مدیر ناوگان
برای یک راننده شخصی، صرفهجویی در هزینه ناشی از شارژ کارآمد یک امتیاز خوب است. برای یک مدیر ناوگان تجاری، این صرفهجویی بخش مهمی از بهینهسازی کل هزینه مالکیت (TCO) است.
ناوگانی متشکل از ۵۰ ون تحویل بار برقی را تصور کنید. بهبود ۵ تا ۱۰ درصدی در راندمان شارژ با استفاده از یک ایستگاه شارژ هوشمند و متمرکز AC در طول شب میتواند به معنای صرفهجویی دهها هزار دلار در مصرف برق سالانه باشد. این امر انتخاب سختافزار و نرمافزار شارژ کارآمد را به یک تصمیم مالی مهم تبدیل میکند.
شارژ هوشمند، نه فقط سریع
بنابراین،آیا شارژ آهسته باعث افزایش مسافت پیموده شده میشود؟جواب قطعی نه است. یک باتری پر، باتری پر است.
اما نکات اصلی برای هر مالک خودروی برقی بسیار ارزشمندتر است:
• محدوده رانندگی:مسافت پیموده شده بالقوه شما با شارژ کامل، صرف نظر از سرعت شارژ، یکسان است.
• هزینه شارژ:شارژ آهسته AC کارآمدتر است، به این معنی که انرژی کمتری هدر میرود و هزینه کمتری برای افزودن همان میزان برد صرف میشود.
• سلامت باتری:شارژ آهسته AC برای باتری شما ملایمتر است، سلامت بلندمدت آن را بهبود میبخشد و حداکثر ظرفیت آن را برای سالهای آینده حفظ میکند.
بهترین استراتژی برای هر صاحب خودروی برقی ساده است: از شارژ راحت و کارآمد سطح ۲ برای نیازهای روزانه خود استفاده کنید و انرژی خام شارژرهای سریع DC را برای سفرهای جادهای که زمان از اهمیت بالایی برخوردار است، ذخیره کنید.
سوالات متداول
۱. بنابراین، آیا شارژ سریع برد ماشین من را کاهش میدهد؟خیر. شارژ سریع بلافاصله برد مسافتی خودروی شما را با آن شارژ خاص کاهش نمیدهد. با این حال، تکیه بیش از حد بر آن ممکن است تخریب باتری در درازمدت را تسریع کند، که میتواند به تدریج حداکثر برد ممکن باتری شما را در طول سالهای متمادی کاهش دهد.
۲. آیا شارژ سطح ۱ (۱۲۰ ولت) حتی از سطح ۲ هم کارآمدتر است؟نه لزوماً. در حالی که جریان برق کندتر است، زمان شارژ بسیار طولانیتر است (۲۴+ ساعت). این بدان معناست که قطعات الکترونیکی داخلی خودرو باید برای مدت زمان بسیار طولانی روشن بمانند و این کاهش راندمان میتواند افزایش یابد، که اغلب سطح ۲ را به کارآمدترین روش در کل تبدیل میکند.
۳. آیا دمای بیرون بر راندمان شارژ تأثیر میگذارد؟بله، کاملاً. در هوای بسیار سرد، باتری قبل از اینکه بتواند شارژ سریع را بپذیرد، باید گرم شود که این کار مقدار قابل توجهی انرژی مصرف میکند. این امر میتواند به طور قابل توجهی راندمان کلی یک جلسه شارژ را کاهش دهد، به خصوص برای شارژ سریع DC.
۴. بهترین روش شارژ روزانه برای باتری من چیست؟برای اکثر خودروهای برقی، روش توصیه شده این است که از شارژر AC سطح ۲ استفاده کنید و محدودیت شارژ خودرو را برای استفاده روزانه روی ۸۰٪ یا ۹۰٪ تنظیم کنید. فقط زمانی که به حداکثر برد مطلق برای یک سفر طولانی نیاز دارید، آن را تا ۱۰۰٪ شارژ کنید.
۵. آیا فناوری باتریهای آینده این وضعیت را تغییر خواهد داد؟بله، فناوری باتری و شارژ دائماً در حال بهبود است. شیمی جدید باتری و سیستمهای مدیریت حرارتی بهتر، باتریها را در برابر شارژ سریع مقاومتر میکنند. با این حال، فیزیک بنیادی تولید گرما به این معنی است که شارژ آهستهتر و ملایمتر احتمالاً همیشه سالمترین گزینه برای طول عمر طولانی باتری خواهد بود.
زمان ارسال: 4 ژوئیه 2025