ماژول شارژ از نظر بهبود شاخص به سقف رسیده است و کنترل هزینه ، طراحی و نگهداری بسیار مهم است

قطعات داخلی و شرکت های شمع مشکلات فنی کمی دارند ، اما رقابت شرور تولید محصولات با کیفیت بالا را دشوار می کند؟

بسیاری از تولید کنندگان مؤلفه داخلی یا تولید کنندگان کامل دستگاه هیچ نقص عمده ای در قابلیت های فنی ندارند. مشکل این است که بازار به آنها فضای خوبی نمی دهد. به عنوان مثال ، بازار داخلی EVSE وارد مرحله دریای سرخ شده است و قیمت سخت افزار شارژ حتی به طور قابل توجهی کاهش یافته است ، که این امر حتی شرکت هایی با فناوری عالی تولید محصولات با کیفیت بالا را غیرممکن می کند. بنابراین ، بسیاری از شرکت ها اکنون امیدوارند که وارد بازارهای خارج از کشور شوند ، از رقابت شرور داخلی خودداری کنند و به دنبال یک محیط بازار بهتر باشند.

در انتهای جلوی ، شرکت Grid State ما همچنین کیفیت محصول برخی از ایستگاه های شارژ را ردیابی می کند ، و دریافت که بسیاری از تولید کنندگان هنگام انجام آزمایشات رسمی ، که دارای شاخص های مختلف ، گواهینامه های بدست آمده ، یک شارژر خوب را می گیرند و بعضی اوقات آنها را در بازار فروخته می شود ، این کار با کار دیگری انجام می شود. این فقط دو پوست است ، چیزهای موجود در بازار و موارد معتبر به هیچ وجه یکسان نیستند و برخی از آژانس های صدور گواهینامه حتی برخی از شاخص ها را برای منافع خود آرام می گیرند.

بنابراین ، در واقع شکاف بین سیستم ما و کشورهای خارجی وجود دارد. آزمایشگاه های خارجی این نوع کارها را انجام نمی دهند و هیچ یک از شرکت ها نیز نخواهند بود. این یک مشکل فوری است که باید حل شود ، زیرا ما در تلاش هستیم تا از نظر استانداردها شکاف با کشورهای خارجی را محدود کنیم و حتی شاخص ها از آنها بهتر است ، اما اجرای آن انجام نشده است ، که این یک مشکل بزرگ است.

مانع ماژول شارژ چقدر است و شکستن چه جنبه هایی دشوار است؟

این که آیا موانع فنی زیاد است بستگی به این دارد که به کدام زاویه نگاه کنید. از نظر اصول طراحی ، ماژول شارژ در طول سالها پیشرفت و پیشرفت زیادی نداشته است. در حال حاضر ، راندمان ، کنترل الکتریکی و سایر شاخص ها به سطح بسیار بالایی رسیده اند. تفاوت اصلی این است که برخی از ماژول ها دامنه وسیع تری دارند و برخی از آنها محدوده باریک تری دارند. من شخصاً فکر می کنم که فضای بهبود کارآیی ماژول شارژ بسیار محدود است ، زیرا نمی توان به آن دست یافت. صد درصد ، فقط 2 یا 3 امتیاز صعود.

با این حال ، مشکل بیشتر در فرآیند تولید و طراحی ، مانند بدون تعمیر و نگهداری ، یعنی چگونگی ساخت ماژول در چرخه کار طولانی مدت نیازی به نگهداری ندارد و می تواند به طور عادی در محیط های مختلف درجه حرارت بالا و درجه حرارت پایین کار کند و میزان تعمیر باید کم باشد. روی این کار سخت کار کنید.

یعنی فضای محدودی برای افزایش شاخص ها وجود دارد. اکنون بیشتر در مورد نحوه کنترل هزینه و عملکرد هزینه عملکرد ، از جمله هزینه کل چرخه زندگی و هزینه نگهداری است. هنگامی که Grid State خواستار مناقصه ها در آن زمان بود ، چرا قیمت بالا بود ، زیرا ما در طی چهار تا پنج سال نیازهای بسیار بالایی مانند ضمانت را مطرح می کنیم ، که برخی از محصولات با کیفیت عادی را مستثنی می کند. در بعضی جاهای دیگر ، صرفاً با تکیه بر قیمت ، پس از چند ماه شکسته می شود ، بنابراین کار نمی کند.

سپس سود مقیاس وجود دارد. اکنون تولید ماژول ها اساساً در چندین شرکت بزرگ متمرکز شده است. به طور کلی ، من فکر می کنم موانع فنی فعلی در مدارهای جدید یا پیشرفت در اصول جدید نیست ، بلکه در فناوری تولید ، کنترل هزینه ، طراحی و نگهداری است.

آیا ارتقاء فنی برای شارژ شمع مانند فناوری خنک کننده مایع و غیره وجود دارد. آیا می توانید این را به ما معرفی کنید؟

فناوری خنک کننده مایع در واقع چیز جدیدی نیست. این صنعت به طور گسترده ای در صنعت از جمله اتومبیل هایی که همیشه خنک کننده مایع زیادی مانند موتورهای معمولی داشته اند ، مورد استفاده قرار می گیرد. شمع های شارژ کاملاً از نیازهای شارژ پرقدرت خارج هستند. اگر با قدرت بالا شارژ می شوید ، اگر نمی کنید'برای حمل چنین جریان بزرگ ، خنک کننده مایع را اضافه کنید ، باید سیم ها را بسیار ضخیم کنید تا اطمینان حاصل شود که تولید گرما در یک محدوده خاص قابل کنترل است. داخل

بنابراین این همه را وادار می کند تا از فناوری خنک کننده مایع به منظور تأمین نیازهای شارژ پرقدرت استفاده کنند و در عین حال خدمات را به افراد عادی ارائه می دهند که به ویژگی های جمع و جور و مناسب شارژ شمع نیاز دارند.

فناوری خنک کننده مایع به خودی خود پیچیده نیست ، اما با توجه به سناریوهای کاربردی وسایل نقلیه برقی ، زیرا در حال حاضر در حال حاضر 1000 ولت است و در آینده به 1250 ولت می رسد ، الزامات ایمنی ممکن است متفاوت از کاربردهای سنتی باشد ، مانند خرابی حرارتی ، نقطه مشخصی از پایه و اساس مقاومت به طور ناگهانی افزایش می یابد و باعث افزایش درجه حرارت می شود. لازم است یک روش نظارت بهتر برای مقابله با این نکات کلیدی داشته باشید.

اما مکان های خاصی وجود دارد ، مانند جایی که اتصال دهنده ها ، نصب سنسور دما دشوار است. به دلایل مختلف ، از آنجا که سنسور دما به خودی خود یک ولتاژ کم است ، اما نقطه تماس دارای ولتاژ بالایی از هزاران ولت است ، بنابراین باید عایق در وسط و غیره اضافه شود و در نتیجه اندازه گیری نادرست باشد.

در حقیقت ، بسیاری از جزئیات فنی وجود دارد که باید در نظر گرفته شود ، یعنی نحوه تهیه خنک کننده و نظارت در همان زمان. در واقع ، ما اکنون در حال کار بر روی این رابط Chaoji هستیم ، از جمله تحقیقات رابط Ultrachaoji ، و ما انرژی زیادی را برای حل این مشکل صرف کرده ایم.

اکنون در عرصه بین المللی ، اساساً همه طولانی ترین زمان را برای بحث در مورد این موضوعات می گذرانند. تا آنجا که من می دانم ، حداقل برخی از تولید کنندگان داخلی ممکن است به هیچ وجه از این موضوع آگاه نباشند. من نکردم'در واقع اگر ناهنجاری وجود داشته باشد ، واقعاً در نظر بگیرید که چه کاری باید انجام دهید. این در واقع یک نکته مهم برای سیستم های خنک کننده مایع ، از جمله خرابی در برخی از تجهیزات و تغییرات ناگهانی در تماس محلی است. چگونه به سرعت و دقیق نظارت کنید ، نیاز به توجه دقیق دارد ..