آیا شارژرهای CCS از رده خارج می‌شوند؟برای پاسخ مستقیم: CCS به طور کامل توسط NACS جایگزین نخواهد شد.با این حال، وضعیت بسیار پیچیده‌تر از یک «بله» یا «خیر» ساده است. NACS آماده است تا بر بازار آمریکای شمالی تسلط یابد، اماسی سی اسجایگاه تزلزل‌ناپذیر خود را در سایر مناطق جهان، به ویژه در اروپا، حفظ خواهد کرد. چشم‌انداز شارژ آینده یکی از ... خواهد بود.همزیستی چند استانداردی، با آداپتورها و سازگاری‌هایی که به عنوان پل‌هایی در یک اکوسیستم پیچیده عمل می‌کنند.
اخیراً، خودروسازان بزرگی مانند فورد و جنرال موتورز از پذیرش NACS (استاندارد شارژ آمریکای شمالی) تسلا خبر دادند. این خبر، صنعت خودروهای برقی را شوکه کرد. بسیاری از دارندگان خودروهای برقی و خریداران بالقوه اکنون می‌پرسند: آیا این به معنای پایان ...استاندارد شارژ CCSآیا موجود ماخودروهای برقی با پورت‌های CCSآیا هنوز هم می‌توان در آینده به راحتی شارژ کرد؟
تغییر صنعت: چرا ظهور NACS سوالات «جایگزینی» را برانگیخت؟
استاندارد NACS تسلا، که در ابتدا پورت شارژ اختصاصی آن بود، به لطف گستردگی آن، مزیت قابل توجهی در بازار آمریکای شمالی به دست آورد.شبکه سوپرشارژرو برترتجربه کاربریوقتی غول‌های خودروسازی سنتی مانند فورد و جنرال موتورز تغییر رویه خود به NACS را اعلام کردند و به خودروهای برقی خود اجازه دادند از ایستگاه‌های شارژ تسلا استفاده کنند، بدون شک فشار بی‌سابقه‌ای بر ... وارد شد.استاندارد CCS.
NACS چیست؟
NACS یا استاندارد شارژ آمریکای شمالی، رابط و پروتکل شارژ اختصاصی خودروهای الکتریکی تسلا است. در ابتدا با نام رابط شارژ تسلا شناخته می‌شد و منحصراً توسط خودروها و سوپرشارژرهای تسلا مورد استفاده قرار می‌گرفت. در اواخر سال 2022، تسلا طرح خود را برای سایر خودروسازان و اپراتورهای شبکه شارژ باز کرد و آن را به NACS تغییر نام داد. هدف این اقدام، تثبیت NACS به عنوان استاندارد شارژ غالب در سراسر آمریکای شمالی است که از قدرت گسترده تسلا بهره می‌برد.شبکه سوپرشارژرو فناوری شارژ اثبات‌شده.
مزایای منحصر به فرد NACS
توانایی NACS در جذب خودروسازان متعدد تصادفی نیست. این سیستم مزایای قابل توجهی دارد:
• شبکه شارژ قدرتمند:تسلا گسترده‌ترین و قابل اعتمادترین را ساخته استشبکه شارژ سریع DCدر آمریکای شمالی. تعداد غرفه‌های شارژ و قابلیت اطمینان آن بسیار فراتر از سایر شبکه‌های شخص ثالث است.
• تجربه کاربری برتر:NACS یک تجربه "شارژ و اتصال" یکپارچه ارائه می‌دهد. مالکان به سادگی کابل شارژ را به وسیله نقلیه خود وصل می‌کنند و شارژ و پرداخت به طور خودکار انجام می‌شود و نیاز به کشیدن کارت اضافی یا تعامل با برنامه را از بین می‌برد.
• مزیت طراحی فیزیکی:کانکتور NACS کوچکتر و سبک‌تر از ... است.CCS1این کانکتور هر دو عملکرد شارژ AC و DC را ادغام می‌کند و ساختار آن را ساده‌تر می‌سازد.
• استراتژی باز:تسلا طرح NACS خود را برای سایر تولیدکنندگان نیز ارائه کرده و آنها را به پذیرش آن برای گسترش نفوذ اکوسیستم خود تشویق می‌کند.
این مزایا به NACS جذابیت زیادی در بازار آمریکای شمالی بخشیده است. برای خودروسازان، پذیرش NACS به این معنی است که کاربران خودروهای برقی آنها بلافاصله به یک شبکه شارژ گسترده و قابل اعتماد دسترسی پیدا می‌کنند و در نتیجه رضایت کاربر و فروش خودرو افزایش می‌یابد.
تاب‌آوری CCS: وضعیت استاندارد جهانی و پشتیبانی از سیاست‌ها
علیرغم پیشرفت قوی NACS در آمریکای شمالی،CCS (سیستم شارژ ترکیبی)، به عنوان یک پدیده جهانیاستاندارد شارژ خودروهای برقی، به راحتی از جایگاه خود جدا نخواهد شد.
سی سی اس چیست؟
CCS یا سیستم شارژ ترکیبی، یک استاندارد بین‌المللی و باز برای شارژ خودروهای برقی است. این استاندارد، شارژ AC (جریان متناوب) را که معمولاً برای شارژ خانگی یا عمومی با سرعت کمتر استفاده می‌شود، با شارژ سریع DC (جریان مستقیم) ترکیب می‌کند که امکان تحویل برق بسیار سریع‌تر را فراهم می‌کند. جنبه «ترکیبی» به توانایی آن در استفاده از یک پورت واحد روی خودرو برای شارژ AC و DC اشاره دارد و کانکتور J1772 (نوع 1) یا نوع 2 را با پین‌های اضافی برای شارژ سریع DC ادغام می‌کند. CCS به طور گسترده توسط بسیاری از خودروسازان جهانی پذیرفته شده و توسط شبکه وسیعی از ایستگاه‌های شارژ عمومی در سراسر جهان پشتیبانی می‌شود.
CCS: یک استاندارد شارژ سریع جهانی و رایج
سی سی اسدر حال حاضر یکی از پرکاربردترین‌ها استاستانداردهای شارژ سریع DCاین استاندارد توسط انجمن بین‌المللی مهندسان خودرو (SAE) و انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا (ACEA) ترویج می‌شود.
• گشودگی:CCS از ابتدا یک استاندارد باز بوده است که توسط چندین خودروساز و شرکت‌های زیرساخت شارژ توسعه یافته و پشتیبانی می‌شود.
• سازگاری:این دستگاه با شارژ AC و DC سازگار است و می‌تواند از سطوح مختلف قدرت، از شارژ آهسته تا شارژ فوق‌العاده سریع، پشتیبانی کند.
• پذیرش جهانی:مخصوصاً در اروپا،سی سی اس ۲اجباری استپورت شارژ وسیله نقلیه الکتریکیاستانداردی که توسط اتحادیه اروپا اعمال می‌شود. این بدان معناست که تمام خودروهای برقی فروخته شده در اروپا و ایستگاه‌های شارژ عمومی باید از آن پشتیبانی کنند.سی سی اس ۲.
CCS1 در مقابل CCS2: تفاوت‌های منطقه‌ای کلیدی هستند
درک تمایز بینCCS1وسی سی اس ۲بسیار مهم است. آنها دو نوع اصلی منطقه‌ای از [...] هستند.استاندارد CCSبا کانکتورهای فیزیکی مختلف:
•CCS1:این شارژر عمدتاً در آمریکای شمالی و کره جنوبی استفاده می‌شود. این شارژر بر اساس رابط شارژ AC مدل J1772 با دو پین DC اضافی ساخته شده است.
•CCS2:این شارژر عمدتاً در اروپا، استرالیا، هند و بسیاری از کشورهای دیگر استفاده می‌شود. این شارژر بر اساس رابط شارژ AC نوع ۲ و همچنین با دو پین DC اضافی ساخته شده است.
این تفاوت‌های منطقه‌ای دلیل اصلی این است که چرا NACS در "جایگزینی" CCS در سطح جهانی با مشکل مواجه خواهد شد. اروپا یک سیستم گسترده ایجاد کرده است.شبکه شارژ CCS2و الزامات سختگیرانه‌ی سیاست‌گذاری، که ورود و جایگزینی آن را برای NACS تقریباً غیرممکن می‌کند.
موانع زیرساختی و سیاستی موجود
در سطح جهانی، سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی در ساخت و ساز انجام شده استطراحی ایستگاه شارژ خودروهای برقیوتجهیزات تامین برق خودرو (EVSE)که اکثر آنها از استاندارد CCS پشتیبانی می‌کنند.
• زیرساخت عظیم:صدها هزار نفر ازایستگاه‌های شارژ CCSدر سراسر جهان مستقر شده‌اند و یک شبکه شارژ گسترده را تشکیل می‌دهند.
• سرمایه‌گذاری دولتی و صنعتی:سرمایه‌گذاری عظیم دولت‌ها و شرکت‌های خصوصی در زیرساخت‌های CCS نشان‌دهنده‌ی هزینه‌ی از دست رفته‌ی قابل توجهی است که به راحتی نمی‌توان از آن صرف نظر کرد.
• سیاست‌ها و مقررات:بسیاری از کشورها و مناطق، CCS را در استانداردهای ملی یا الزامات اجباری خود گنجانده‌اند. تغییر این سیاست‌ها نیازمند یک فرآیند قانونگذاری طولانی و پیچیده است.
تفاوت‌های منطقه‌ای: چشم‌انداز متنوع شارژ جهانی
آیندهشارژ وسیله نقلیه الکتریکیچشم‌انداز، به جای یک استاندارد واحد که در سطح جهانی غالب باشد، تفاوت‌های منطقه‌ای متمایزی را نشان خواهد داد.
بازار آمریکای شمالی: تسلط NACS تثبیت می‌شود
در آمریکای شمالی، NACS به سرعت در حال تبدیل شدن به ...استاندارد صنعتی بالفعلبا پیوستن خودروسازان بیشتر، NACSسهم بازاربه رشد خود ادامه خواهد داد.
| خودروساز | وضعیت فرزندخواندگی NACS | زمان تخمینی سوئیچ |
|---|---|---|
| تسلا | NACS بومی | قبلاً در حال استفاده است |
| فورد | پذیرش NACS | ۲۰۲۴ (آداپتور)، ۲۰۲۵ (بومی) |
| جنرال موتورز | پذیرش NACS | ۲۰۲۴ (آداپتور)، ۲۰۲۵ (بومی) |
| ریویان | پذیرش NACS | ۲۰۲۴ (آداپتور)، ۲۰۲۵ (بومی) |
| ولوو | پذیرش NACS | ۲۰۲۵ (بومی) |
| پولستار | پذیرش NACS | ۲۰۲۵ (بومی) |
| مرسدس بنز | پذیرش NACS | ۲۰۲۵ (بومی) |
| نیسان | پذیرش NACS | ۲۰۲۵ (بومی) |
| هوندا | پذیرش NACS | ۲۰۲۵ (بومی) |
| هیوندای | پذیرش NACS | ۲۰۲۵ (بومی) |
| کیا | پذیرش NACS | ۲۰۲۵ (بومی) |
| پیدایش | پذیرش NACS | ۲۰۲۵ (بومی) |
توجه: این جدول برخی از تولیدکنندگانی را که پذیرش NACS را اعلام کرده‌اند، فهرست می‌کند؛ جدول زمانی خاص ممکن است بسته به تولیدکننده متفاوت باشد.
با این حال، این به معنای ناپدید شدن کامل CCS1 نیست. خودروهای CCS1 موجود و ایستگاه‌های شارژ به فعالیت خود ادامه خواهند داد. خودروهای CCS که به تازگی تولید شده‌اند، از ...آداپتورهای NACSبرای دسترسی به شبکه سوپرشارژر تسلا.
بازار اروپا: جایگاه CCS2 پایدار است، NACS به سختی متزلزل می‌شود
برخلاف آمریکای شمالی، بازار اروپا وفاداری شدیدی به ... نشان می‌دهد.سی سی اس ۲.
• مقررات اتحادیه اروپا:اتحادیه اروپا به وضوح دستور داده استسی سی اس ۲به عنوان استاندارد اجباری برای همه ایستگاه‌های شارژ عمومی و وسایل نقلیه الکتریکی.
• استقرار گسترده:اروپا یکی از متراکم‌ترین مناطق را داردشبکه‌های شارژ CCS2در سطح جهانی.
• موضع خودروساز:خودروسازان داخلی اروپایی (مثلاً فولکس واگن، بی ام و، مرسدس بنز، گروه استلانتیس) سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی در ...سی سی اس ۲و نفوذ زیادی در بازار اروپا دارند. بعید است که آنها زیرساخت‌های موجود و مزایای سیاستی خود را برای NACS رها کنند.
بنابراین، در اروپا،سی سی اس ۲همچنان موقعیت غالب خود را حفظ خواهد کرد و نفوذ NACS بسیار محدود خواهد بود.
آسیا و سایر بازارها: همزیستی استانداردهای چندگانه
در آسیا، به ویژه چین، سیستم خاص خود را دارد.استاندارد شارژ GB/Tژاپن استاندارد CHAdeMO را دارد. در حالی که ممکن است بحث‌هایی در مورد NACS در این مناطق مطرح شود، استانداردهای محلی و استانداردهای موجود آنهااستقرار CCSنفوذ NACS را محدود خواهد کرد. آینده جهانیزیرساخت شارژ خودروهای برقیشبکه‌ای پیچیده از استانداردهای همزیست و سازگار خواهد بود.
نه جایگزینی، بلکه همزیستی و تکامل
بنابراین،CCS به طور کامل توسط NACS جایگزین نخواهد شد.دقیق‌تر بگویم، ما شاهد یکتکامل استانداردهای شارژ، به جای اینکه نبردی باشد که در آن برنده همه چیز را می‌برد.
راهکارهای تطبیقی: پل‌هایی برای قابلیت همکاری
آداپتورهاکلید اتصال استانداردهای شارژ مختلف خواهد بود.
•آداپتورهای CCS به NACS:خودروهای CCS موجود می‌توانند از طریق آداپتورها از ایستگاه‌های شارژ NACS استفاده کنند.
• آداپتورهای NACS به CCS:از لحاظ تئوری، خودروهای NACS می‌توانند از طریق آداپتورها از ایستگاه‌های شارژ CCS نیز استفاده کنند (اگرچه تقاضا در حال حاضر کمتر است).
این راه‌حل‌های آداپتور تضمین می‌کنند کهقابلیت همکاریاز وسایل نقلیه با استانداردهای مختلف، که به طور قابل توجهی «اضطراب برد» و «اضطراب شارژ» را برای مالکان کاهش می‌دهد.
سازگاری با ایستگاه شارژ: شارژرهای چند منظوره رایج می‌شوند
آیندهایستگاه‌های شارژ خودروهای برقیهوشمندتر و سازگارتر خواهد بود.
• شارژرهای چند پورته:بسیاری از ایستگاه‌های شارژ جدید به چندین تفنگ شارژ، از جمله NACS، CCS و CHAdeMO، مجهز خواهند شد تا نیازهای وسایل نقلیه مختلف را برآورده کنند.
• ارتقاء نرم‌افزار:اپراتورهای ایستگاه‌های شارژ می‌توانند از طریق ارتقاء نرم‌افزار، پروتکل‌های شارژ جدید را پشتیبانی کنند.
همکاری در صنعت: افزایش سازگاری و تجربه کاربری
خودروسازان، اپراتورهای شبکه شارژ و شرکت‌های فناوری به طور فعال برای ترویج ... همکاری می‌کنند.قابلیت همکاریو تجربه کاربری اززیرساخت شارژاین شامل موارد زیر است:
•سیستم‌های پرداخت یکپارچه.
• بهبود قابلیت اطمینان ایستگاه شارژ.
• فرآیندهای شارژ ساده شده.
این تلاش‌ها با هدف ایجادشارژ وسیله نقلیه الکتریکیبه راحتی سوخت‌گیری یک ماشین بنزینی، صرف نظر از نوع پورت خودرو.
تأثیر بر مالکان خودروهای برقی و صنعت
این تکامل استانداردهای شارژ، تأثیر عمیقی بر مالکان خودروهای برقی و کل صنعت خواهد داشت.
برای دارندگان خودروهای برقی
• گزینه‌های بیشتر:صرف نظر از پورت خودروی برقی که خریداری می‌کنید، در آینده گزینه‌های شارژ بیشتری خواهید داشت.
• سازگاری اولیه:هنگام خرید وسیله نقلیه جدید، ممکن است لازم باشد در نظر بگیرید که آیا پورت شارژ اصلی خودرو با شبکه‌های شارژ رایج مطابقت دارد یا خیر.
• آداپتور مورد نیاز:دارندگان فعلی CCS ممکن است برای استفاده از شبکه سوپرشارژر تسلا نیاز به خرید آداپتور داشته باشند، اما این یک سرمایه‌گذاری کوچک است.
برای اپراتورهای شارژ
• سرمایه‌گذاری و ارتقاء:اپراتورهای شارژ باید در ساخت ایستگاه‌های شارژ چند استانداردی یا ارتقاء تجهیزات موجود برای افزایش سازگاری سرمایه‌گذاری کنند.
• افزایش رقابت:با افتتاح شبکه تسلا، رقابت در بازار شدیدتر خواهد شد.
برای خودروسازان
• تصمیمات تولید:خودروسازان باید بر اساس تقاضای بازار منطقه‌ای و ترجیحات مصرف‌کنندگان تصمیم بگیرند که آیا مدل‌های NACS، CCS یا دو دهانه تولید کنند.
• تنظیمات زنجیره تأمین:تأمین‌کنندگان قطعات نیز باید خود را با استانداردهای جدید بندر وفق دهند.
CCS به طور کامل توسط NACS جایگزین نخواهد شد.در عوض، NACS نقش فزاینده‌ای در بازار آمریکای شمالی ایفا خواهد کرد، در حالی که CCS موقعیت غالب خود را در سایر مناطق جهان حفظ خواهد کرد. ما به سمت آینده‌ای حرکت می‌کنیم کهاستانداردهای شارژ متنوع اما بسیار سازگار.
هسته اصلی این تکامل،تجربه کاربریچه راحتی NACS باشد و چه باز بودن CCS، هدف نهایی این است که شارژ خودروهای برقی ساده‌تر، کارآمدتر و گسترده‌تر شود. برای دارندگان خودروهای برقی، این به معنای اضطراب کمتر در هنگام شارژ و آزادی بیشتر در سفر است.
زمان ارسال: ۲۱ ژوئیه ۲۰۲۵